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O novo ministro dos transportes do governo Lula já está dando o que falar. Furo de reportagem da PrivadaPublica, descobrimos algo que nem a Veja conseguiu: um nome. Parece que o comitê de transição deixou escapar, enquanto satisfazia as necessidades excretórias humanas em uma de nossas subsidiárias em Brasília, que Celso Roth (ex técnido de times grandes do nosso futebol como o Palmeiras, o Inter, Santos e Vitória) seria o nome mais indicado para a função.
Em entrevista ao nosso repórter por telefone, Celso Roth diz estar muito preocupado com os acidentes de trânsito, e crê ser a melhor pessoa para cuidar disso. "O problema do automóvel é muito simples. Tudo vem de uma questão fundamental: o carro tem apenas um volante. Quero aprovar uma lei que os veículos tenham no mínimo dois volantes, com o ideal de três ou mesmo quatro."
Essa declaração já teve uma repercussão, o nosso assíduo leitor, Sr. Presidente da Volksvagen do Brasil: "Como é que vamos fazer Gol com três volantes?" perguntou intrigado.
MI(NI)STÉRIOS DA TRANSIÇÃO
O novo ministro dos transportes do governo Lula já está dando o que falar. Furo de reportagem da PrivadaPublica, descobrimos algo que nem a Veja conseguiu: um nome. Parece que o comitê de transição deixou escapar, enquanto satisfazia as necessidades excretórias humanas em uma de nossas subsidiárias em Brasília, que Celso Roth (ex técnido de times grandes do nosso futebol como o Palmeiras, o Inter, Santos e Vitória) seria o nome mais indicado para a função.
Em entrevista ao nosso repórter por telefone, Celso Roth diz estar muito preocupado com os acidentes de trânsito, e crê ser a melhor pessoa para cuidar disso. "O problema do automóvel é muito simples. Tudo vem de uma questão fundamental: o carro tem apenas um volante. Quero aprovar uma lei que os veículos tenham no mínimo dois volantes, com o ideal de três ou mesmo quatro."
Essa declaração já teve uma repercussão, o nosso assíduo leitor, Sr. Presidente da Volksvagen do Brasil: "Como é que vamos fazer Gol com três volantes?" perguntou intrigado.
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